扩音器
发表于 2025-3-26 23:45:40
,Entwicklung eines Kontingenzrahmens zur Erklärung der vertikalen Koordination von geografisch verte erfolgt in 4.2 eine Konkretisierung des entworfenen Bezugsrahmens im Hinblick auf die angestrebte empirische Untersuchung. Hypothesen über die Konfiguration und Koordination von Wertschöpfungsaktivitäten werden in Abschnitt 4.3 gebildet.
ALIEN
发表于 2025-3-27 03:07:54
http://reply.papertrans.cn/55/5452/545147/545147_32.png
钩针织物
发表于 2025-3-27 08:14:14
Zusammenfassende Diskussion,der Arbeit zusammen und leiten wichtige Implikationen ab (Abschnitt 7.1.1, 7.1.2 und 7.1.3). Außerdem werden Handlungsfelder angesprochen, die sich für Automobilhersteller und -zulieferer in der Unternehmenspraxis ergeben (Abschnitt 7.1.4).
启发
发表于 2025-3-27 10:24:33
Ergebnisse der empirischen Untersuchung,schließt. Abschnitt 6.6 beinhaltet die Identifikation von häufigen Kombinationen der Konfiguration und Koordination in den verschiedenen Wertschöpfungsfunktionen. Vorteilhafte Optionen der Koordination geografisch verteilter Wertschöpfungsaktivitäten werden schließlich in Abschnitt 6.7 ermittelt.
BILL
发表于 2025-3-27 15:38:14
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DEFER
发表于 2025-3-27 17:57:57
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虚情假意
发表于 2025-3-28 00:42:40
mir-Editionhttp://image.papertrans.cn/k/image/545147.jpg
Cumulus
发表于 2025-3-28 05:04:13
https://doi.org/10.1007/978-3-8349-4049-0Automobilindustrie; Latent-Class-Clusteranalyse; Wertschöpfung; Wettbewerb
Legion
发表于 2025-3-28 06:59:01
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