察觉 发表于 2025-3-23 10:53:22
Wie intelligent darf/muss ein Auto sein? Anmerkungen aus ingenieurpsychologischer Sichtler Bedeutung sind: . („immer sogleich betriebsfähig“), . („bequem“) und . („absolut gefahrlos“), zusätzlich werden als werbliche Argumente . („Sehr geringe Betriebskosten. Vollständiger Ersatz für Wagen mit Pferden. Erspart den Kutscher, die teure Ausstattung, Wartung und Unterhaltung der Pferde.“)SEVER 发表于 2025-3-23 16:01:46
Navigationssysteme in Kraftfahrzeugen — psychologische Gestaltungskonzepteme mit statischen oder dynamischen Wegleitinformationen als Nachrüstsatz an. Verglichen mit anderen Sonderausstattungen, wie etwa Alufelgen bzw. im Vergleich mit technischen Errungenschaften wie etwa Handys nimmt die Verbreitung von Navigationssystemen im Fahrzeug nur langsam zu. Welche Gründe hat d连系 发表于 2025-3-23 19:07:39
http://reply.papertrans.cn/55/5403/540246/540246_13.png绑架 发表于 2025-3-24 02:04:37
http://reply.papertrans.cn/55/5403/540246/540246_14.pngBombast 发表于 2025-3-24 04:05:37
http://reply.papertrans.cn/55/5403/540246/540246_15.png高度表 发表于 2025-3-24 08:06:53
Multimodale Benutzung adaptiver Kfz-Bordsystemea das Navigationssystem, machen zunehmend Gebrauch von multimedialen Ausgabetechniken, während die Eingabe des Benutzers noch mittels mechanischer Bedienelemente erfolgt. Wegen der steigenden Funktionalität solcher Bordsysteme und der damit verbundenen hohen Anzahl von Bedienelementen, wird die Bedi无脊椎 发表于 2025-3-24 13:12:41
http://reply.papertrans.cn/55/5403/540246/540246_17.png现存 发表于 2025-3-24 16:21:40
Multimodale Anzeige- und Bedienkonzepte zur Steuerung technischer Systeme während der Fahrt im Krafte Ergonomie-Literatur befasst sich entsprechend mit der optimalen Gestaltung dieser visuell-manuellen Schnittstelle (z.B. .; .; .; .). Diese visuell-manuelle Interaktionsmodalität ist z.B. auch kennzeichnend für den Computer- oder den Fahrerarbeitsplatz. Die manuelle Bedienung eines Computers geschiDevastate 发表于 2025-3-24 20:39:50
http://reply.papertrans.cn/55/5403/540246/540246_19.png吹牛需要艺术 发表于 2025-3-25 00:31:12
Registrierung von Blickbewegungen im Kraftfahrzeughtung der Fahrzeugführungsaufgabe werden häufig drei Prozesse unterschieden: Planung ., Steuerung . und Stabilisierung .) (vgl. z.B. .). Sowohl bei der Planung einer Fahrt und der Auswahl einer Fahrtroute als auch bei der Steuerung, aber auch bei der Stabilisierung des Fahrzeuges bezüglich der Solls