四指套
发表于 2025-3-28 16:18:22
http://reply.papertrans.cn/51/5010/500982/500982_41.png
不如屎壳郎
发表于 2025-3-28 20:42:32
http://reply.papertrans.cn/51/5010/500982/500982_42.png
agenda
发表于 2025-3-29 02:50:58
läufe und Fahrzeugtests einen hohen Reifegrad und Robustheit der Auslegung demonstriert. Die andauernde Dauerlauferprobung und Fahrzeugapplikation wird in den nächsten Monaten die Detailoptimierung in Richtung Serienanlauffähigkeit nochmals verbessern..Um zukünftige Anforderungen in Richtung Elektri
Chronic
发表于 2025-3-29 06:22:01
http://reply.papertrans.cn/51/5010/500982/500982_44.png
Anhydrous
发表于 2025-3-29 07:35:49
Mark Goldenberg,Paul Lu,Jonathan Schaeffertet werden: Kühlung und Schmierung einer integrierten Antriebseinheit sowie das damit verbundene Thermomanagement..Dieses Design eröffnet neue Perspektiven für Schmierstoffe: Statt die Einzelaggregate mit unterschiedlichen Flüssigkeiten zu versorgen, können die Komponenten des integrierten elektrisc
sparse
发表于 2025-3-29 12:20:34
Andy B. Yoo,Morris A. Jette,Mark Grondonatell ermittelten Reibungswerte mit Messungenauigkeiten behaftet sind, entsteht eine entsprechende Unsicherheit in den errechneten Verbrauchswerten. Diese Unsicherheit legt das kleinste noch aufzulösende, reibungsbedingte Verbrauchs- und somit CO.-Einsparpotenzial fest und muss demnach genau quantifi
整顿
发表于 2025-3-29 18:38:48
http://reply.papertrans.cn/51/5010/500982/500982_47.png
革新
发表于 2025-3-29 20:53:36
http://reply.papertrans.cn/51/5010/500982/500982_48.png
inculpate
发表于 2025-3-30 01:53:53
S. Banen,A. I. D. Bucur,D. H. J. Epema Einfluss auf die Qualität und Belastbarkeit der Testergebnisse. Für den realitätsnahen und reproduzierbaren Betrieb am EIL-Prüfstand ist es demnach zwingend erforderlich, dass die verschiedenen Komponenten mit geringen Totzeiten, zeitlich deterministisch miteinander interagieren. Im vorliegenden Be
vocation
发表于 2025-3-30 05:41:46
http://reply.papertrans.cn/51/5010/500982/500982_50.png