独裁政府
发表于 2025-3-28 16:07:49
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fatty-acids
发表于 2025-3-28 20:01:54
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Mingle
发表于 2025-3-29 00:44:27
Grundrechtsverwirklichung im vernetzten und automatisierten Straßenverkehrrkehrs und die Bequemlichkeit der Fortbewegung. Zugleich aber wird das mobile Leben protokolliert und vielen Interessenten zugänglich. Diese Änderungen berühren viele Grundrechte, die Mobilität, Kommunikation und Persönlichkeitsschutz gewährleisten. Der Beitrag untersucht, wie das Recht die Verwirkl
Tailor
发表于 2025-3-29 03:52:58
Der Beitrag des automatisierten Fahrens zur Erhöhung der Verkehrssicherheit der Straßenverkehrsopfer reduziert. Der Beitrag untersucht, welche Erwartungen in welchem Ausmaß berechtigt sind. Diese Folgen sind tatsächlich zu erwarten, allerdings nicht in Form eines schnellen Wandels, sondern als ein mehrdimensionaler, schrittweiser Übergangsprozess. Sie stärken die Chancen f
Substitution
发表于 2025-3-29 10:01:52
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enfeeble
发表于 2025-3-29 13:56:16
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Critical
发表于 2025-3-29 18:03:39
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Geyser
发表于 2025-3-29 21:52:13
Ökonomische Verwertung und informationelle Selbstbestimmungmöglichkeiten für die im Automobil und aus diesem heraus erhobene Daten erscheinen grenzenlos. Da die Daten zumeist personenbezogen sind, stellt sich aus rechtlicher Perspektive die Frage, ob das Recht auf informationelle Selbstbestimmung die Kommerzialisierung der Daten einschränkt oder dieser soga
单独
发表于 2025-3-30 00:01:23
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不确定
发表于 2025-3-30 07:48:48
Verantwortung im Straßenverkehr die jedoch keine Revolution des Rechts, sondern nur eine zweckmäßige Fortentwicklung der rechtlichen Rahmenbedingungen erfordern. Während Grundkonzepte der jahrzehntealten Verantwortungszuschreibung auch auf das vernetzte Fahren anwendbar sind (z.B. der Vertrauensgrundsatz und der Grundsatz des erl