ALOOF
发表于 2025-3-21 17:51:37
书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs影响因子(影响力)<br> http://figure.impactfactor.cn/if/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs影响因子(影响力)学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/ifr/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs网络公开度<br> http://figure.impactfactor.cn/at/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs网络公开度学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/atr/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs被引频次<br> http://figure.impactfactor.cn/tc/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs被引频次学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/tcr/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs年度引用<br> http://figure.impactfactor.cn/ii/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs年度引用学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/iir/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs读者反馈<br> http://figure.impactfactor.cn/5y/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>书目名称Elektrifizierung des Antriebsstrangs读者反馈学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/5yr/?ISSN=BK0306585<br><br> <br><br>
strdulate
发表于 2025-3-21 22:26:32
Definitionen, Architekturen und Topologienen Antriebstrang zunehmend zu elektrifizieren. Aus diesem Bestreben heraus, entstand in den vergangenen Jahren eine Vielzahl an Konzepten für Hybrid- und Elektroantriebe. Die vorgestellten Hybridsysteme haben jeweils ihre speziellen Vor- und Nachteile. Abhängig vom Einsatz (Fahrstreckenlänge, Topogr
MAIM
发表于 2025-3-22 02:43:14
Elektrotechnische Grundlagentrang eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs wesentlichen Eigenschaften, welche sich in vielerlei Hinsicht als vorteilhaft erweisen, werden aufgezeigt. Darüber hinaus wird die Notwendigkeit begründet, in Elektro- und Hybridfahrzeugen mit höherer elektrischer Antriebsleistung zusätzlich zum 12V/14V-Bord
马笼头
发表于 2025-3-22 06:49:10
Elektrische Maschinenroantrieb von Pkw werden in der Praxis bevorzugt permanenterregte Synchron-, Reluktanz- und Asynchronmaschinen eingesetzt. Die elektrischen Maschinen werden während der Beschleunigung und der Konstantfahrt des Fahrzeuges durch die Drehmomentregelung in Motorbetrieb und während der Bremsung im Genera
MUMP
发表于 2025-3-22 09:49:16
http://reply.papertrans.cn/31/3066/306585/306585_5.png
Largess
发表于 2025-3-22 16:46:39
Brennstoffzellehe Energie umwandelt. Damit entfällt der übliche Energiewandlungsprozess von Kraftstoff in mechanische Energie (Verbrennungskraftmaschine) und anschließend über den Generator in elektrische Energie. Der Wirkungsgrad der Energiewandlung mittels Brennstoffzelle ist deshalb grundsätzlich höher. Für die
Largess
发表于 2025-3-22 20:44:53
Getriebemotor oder Elektromotor. Aus diesem Grund ist eine oder sind mehrere Übersetzungen zwischen Antriebsmaschine und dem Rad erforderlich. Diese werden durch das Getriebe realisiert. Die Elektrifizierung des Antriebstrangs ermöglicht neue Getriebekonzepte.
extemporaneous
发表于 2025-3-23 00:12:28
Aktorikrum der Automobilentwicklung. Um dabei das volle Potenzial auszuschöpfen, müssen alle Energieverbraucher betrachtet werden, und dazu zählen auch die Aktoren, die die Komponenten im Antriebsstrang betätigen. Sie können mittlere Leistungen im dreistelligen Wattbereich aufnehmen. Es stehen sowohl elekt
Desert
发表于 2025-3-23 04:20:41
Mikro-Hybrid oder P0-Mild-Hybrid„Mikro-Hybrid“. Standen im Aggregatetrieb anfangs 12-Volt-Riemen-Start-Stopp-Systeme im Fokus, so sind dies heute P0-Mild-Hybridsysteme mit einem 48-Volt- oder Hochvolt- Riemenstartergenerator, mit denen strengere CO.-Vorschriften erfüllt werden können. Es zeigt sich marktübergreifend, dass der P0-M
否决
发表于 2025-3-23 07:02:45
Mild-Hybrid (48-Volt-Hybrid)Hybrid mit Spitzenleistungen von bis zu 20-25 kW zu elektrifizieren. Dadurch reiht sich die 48-Volt-Hybridisierung zwischen dem Mikro- und Vollhybriden ein. Durch die in den Verzögerungsphasen fast vollständig zurückgewonnene Energie, führt der Einsatz eines solchen 48-Volt-Hybridsystems zu erheblic