大脑
发表于 2025-3-21 19:40:48
书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin影响因子(影响力)<br> http://figure.impactfactor.cn/if/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin影响因子(影响力)学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/ifr/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin网络公开度<br> http://figure.impactfactor.cn/at/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin网络公开度学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/atr/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin被引频次<br> http://figure.impactfactor.cn/tc/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin被引频次学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/tcr/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin年度引用<br> http://figure.impactfactor.cn/ii/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin年度引用学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/iir/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin读者反馈<br> http://figure.impactfactor.cn/5y/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>书目名称Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwin读者反馈学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/5yr/?ISSN=BK0303292<br><br> <br><br>
暂时中止
发表于 2025-3-21 22:31:21
Book 2018gs zu bestimmen. Die Arbeit leistet damit einen entscheidenden Beitrag zur zukünftigen Entwicklung der instationären aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften..Der Autor. .Daniel Stoll. arbeitet als Entwicklungsingenieur im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart..
GRIPE
发表于 2025-3-22 01:19:36
2567-0042 icklungsingenieur im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart..978-3-658-21544-6978-3-658-21545-3Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
wall-stress
发表于 2025-3-22 07:03:07
http://reply.papertrans.cn/31/3033/303292/303292_4.png
jarring
发表于 2025-3-22 11:56:09
http://reply.papertrans.cn/31/3033/303292/303292_5.png
善于骗人
发表于 2025-3-22 15:22:56
Untersuchungen am DrivAer Stufenheckmodell in unterschiedlichen Versuchsumgebungen,orgestellten Versuchsumgebungen des MWK, DMWK und DWT resultierenden aerodynamischen Fahrzeugeigenshcaften unter Seitenwindanregung. Zunächst werden die Seitenkraft und das Giermoment unter stationären Anströmbedingungen bestimmt, anschließend wird auf das instationäre Verhalten unter Seitenwindanre
善于骗人
发表于 2025-3-22 17:47:31
Einleitung,g wachsende Anforderungen an die heutige Fahrzeugentwicklung. Dabei gewinnt die aerodynamische Optimierung eines Fahrzeugs zunehmend an Bedeutung. Die Aerodynamik kann durch die Verringerung des Luftwiderstands einen Beitrag zur Reduzierung der Fahrwiderstände leisten.
Cabg318
发表于 2025-3-22 22:59:52
http://reply.papertrans.cn/31/3033/303292/303292_8.png
格子架
发表于 2025-3-23 04:14:39
http://reply.papertrans.cn/31/3033/303292/303292_9.png
fibroblast
发表于 2025-3-23 06:01:27
https://doi.org/10.1007/978-3-322-97538-6g wachsende Anforderungen an die heutige Fahrzeugentwicklung. Dabei gewinnt die aerodynamische Optimierung eines Fahrzeugs zunehmend an Bedeutung. Die Aerodynamik kann durch die Verringerung des Luftwiderstands einen Beitrag zur Reduzierung der Fahrwiderstände leisten.