压倒性胜利
发表于 2025-3-23 12:39:10
,Die volkswirtschaftliche Bedeutung der nichtbundeseigenen Nebenbahnen als Grundlage für die Verkehr0% auf die nichtbundeseigenen Nebenbahnen entfallen. Ihre große Mehrzahl bedient landwirtschaftliche oder wirtschaftsschwache Gebiete, so daß auch ihre Verkehrsarbeit für die Dezentralisation von Industrie und Siedlungen vorteilhaft gewesen ist.
商议
发表于 2025-3-23 15:12:06
Andrew N. Fisher,Chris J. Myers,Peng LiDas Verkehrspotential der Nebenbahnen ist mengenmäßig im Vergleich zu dem der Hauptbahnen nicht groß, dagegen raumpolitisch für die Dezentralisation der Industrie und Siedlungen von entscheidender Bedeutung gewesen.
floaters
发表于 2025-3-23 18:18:42
,Schlußfolgerungen,Das Verkehrspotential der Nebenbahnen ist mengenmäßig im Vergleich zu dem der Hauptbahnen nicht groß, dagegen raumpolitisch für die Dezentralisation der Industrie und Siedlungen von entscheidender Bedeutung gewesen.
改良
发表于 2025-3-23 22:13:40
Real-Time Calculi and Expansion Theoremsie sich die Verkehrsmittel angezogen oder abgestoßen fühlten. Der positive Pol wird charakterisiert durch die wirtschaftsstarken Gebiete, die den größten Verkehrsbedarf entwickeln, der negative Pol durch die wirtschaftlich schwachen Gebiete, denen die Verkehrsmittel weniger Zuneigung entgegen bringe
轻信
发表于 2025-3-24 02:32:46
http://reply.papertrans.cn/28/2764/276307/276307_15.png
heart-murmur
发表于 2025-3-24 09:14:45
https://doi.org/10.1007/978-1-4471-3217-2 der Feststellung, daß der bisher in erster Linie angewandte Radialverkehr einer Ergänzung durch den Umwegverkehr bedarf, der sowohl für die Landschaft wie das Verkehrsunternehmen bei richtiger Organisation des Verhältnisses zwischen Angebot und Nachfrage erhebliche Vorteile zu bieten vermag.
Rebate
发表于 2025-3-24 14:16:11
http://reply.papertrans.cn/28/2764/276307/276307_17.png
Externalize
发表于 2025-3-24 18:10:45
Overview: 978-3-540-01797-4978-3-642-94623-3
Axillary
发表于 2025-3-24 21:48:24
https://doi.org/10.1007/978-1-4471-3217-2 der Feststellung, daß der bisher in erster Linie angewandte Radialverkehr einer Ergänzung durch den Umwegverkehr bedarf, der sowohl für die Landschaft wie das Verkehrsunternehmen bei richtiger Organisation des Verhältnisses zwischen Angebot und Nachfrage erhebliche Vorteile zu bieten vermag.
颂扬国家
发表于 2025-3-25 00:52:38
http://reply.papertrans.cn/28/2764/276307/276307_20.png