管玄乐团
发表于 2025-3-21 16:37:05
书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen影响因子(影响力)<br> http://figure.impactfactor.cn/if/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen影响因子(影响力)学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/ifr/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen网络公开度<br> http://figure.impactfactor.cn/at/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen网络公开度学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/atr/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen被引频次<br> http://figure.impactfactor.cn/tc/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen被引频次学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/tcr/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen年度引用<br> http://figure.impactfactor.cn/ii/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen年度引用学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/iir/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen读者反馈<br> http://figure.impactfactor.cn/5y/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>书目名称Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen读者反馈学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/5yr/?ISSN=BK0272603<br><br> <br><br>
Fracture
发表于 2025-3-21 20:16:49
http://reply.papertrans.cn/28/2727/272603/272603_2.png
不怕任性
发表于 2025-3-22 01:52:03
Ravit Mizrahi-Shtelman,Gili S. Drorinverbandes festgelegt. Diese verlangen einen ersten kurzen Druckanstieg am Bremsklotz auf höchstens 20% des Volldrucks zum raschen Anlegen der Bremsen und einen darauffolgenden langsamen Anstieg, der in mindestens 28 Sek. den vollen Bremsdruck erreichen soll.
注意力集中
发表于 2025-3-22 08:24:21
https://doi.org/10.1007/978-3-642-50903-2Bremse; Bremssystem; Ventil; Verkehr
Graduated
发表于 2025-3-22 09:32:21
978-3-642-50593-5Julius Springer, Berlin 1939
Melanocytes
发表于 2025-3-22 16:51:24
http://image.papertrans.cn/d/image/272603.jpg
Melanocytes
发表于 2025-3-22 17:24:33
https://doi.org/10.1007/978-3-319-38939-4et, hat zwar bei den Fahrten über die Alpen gezeigt, daß man mit ihr lange und starke Gefälle befahren kann, und sie hat sich auch in dem großen Betrieb der Deutschen Reichsbahn, wo sie an rund 600000 Fahrzeugen angebracht ist, in bezug auf Zuverlässigkeit und Unterhaltung bewährt. Trotzdem konnten
指令
发表于 2025-3-23 00:58:22
http://reply.papertrans.cn/28/2727/272603/272603_8.png
小虫
发表于 2025-3-23 05:27:13
https://doi.org/10.1007/978-3-031-47335-7uch bei der Güterzugbremse die Durchschlagsgeschwindigkeit wesentlich zu erhöhen. Das voreilende Ventil hat nur kleine Durchgangsquerschnitte zu steuern und sein Kolben kann deshalb ein verhältnismäßig geringes Arbeitsvolumen haben, das die in der Leitung beim Anziehen der Bremsen eingeleiteten Verd
CHOKE
发表于 2025-3-23 06:04:14
https://doi.org/10.1007/978-3-031-47335-7on Westinghouse und Knorr angewandt, die keinerlei Nachspeisungen besitzen. Das Führerbremsventil von Drolshammer ist überhaupt nirgends, das von Božić nur in der ehemaligen Tschechoslowakei zur Einführung gekommen. Das Božić-Führerventil zeigte sich insbesondere deshalb als wenig empfehlenswert, we