parsimony
发表于 2025-3-23 13:20:29
http://reply.papertrans.cn/28/2722/272148/272148_11.png
Supplement
发表于 2025-3-23 15:54:17
https://doi.org/10.1007/978-3-642-86229-8Handel; Ingenieur; Konstruktion; Lokomotive; Praxis
Graduated
发表于 2025-3-23 19:35:22
978-3-642-86230-4Springer-Verlag OHG. in Berlin / Göttingen / Heidelberg 1949
雇佣兵
发表于 2025-3-23 23:26:41
Overview: 978-3-642-86230-4978-3-642-86229-8
enumaerate
发表于 2025-3-24 03:00:30
https://doi.org/10.1007/978-3-642-71982-0lls die Vorratbehälter. Er ist sehr verschiedenen und starken Kräften ausgesetzt, und wenn er nicht richtig gebaut ist, leidet die ganze Lokomotive. Auf ihn wirken vier Arten von Kräften, die der Reihe nach behandelt werden:
远足
发表于 2025-3-24 09:52:17
Ziele der Integralen Infrastrukturplanung) ist. Die Spurweite ist weniger bedeutsam: die Lokomotiven der Südafrikanischen Staatsbahn z. B. sind auf 1067 mm Spur so stark wie regelspurige, während die spanische und indische Umgrenzung bei geringer Breite und Höhe infolge der breiten Spur (1676 mm) keine großen Außenzylinder ermöglicht.
Costume
发表于 2025-3-24 13:14:46
https://doi.org/10.1007/978-3-642-71982-0Zur Berechnung der Zuglasten und Fahrzeiten dient das ..-V-Diagramm (Abb. 33), nach dem die Zugkraft beschränkt wird durch das Reibgewicht, die Zylinder und den Kessel. Sie sind so aufeinander abzustimmen, daß die Anforderungen bestens erfüllt werden.
方便
发表于 2025-3-24 17:14:51
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影响带来
发表于 2025-3-24 19:48:12
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FLACK
发表于 2025-3-25 01:57:07
TriebwerkZur Berechnung der Zuglasten und Fahrzeiten dient das ..-V-Diagramm (Abb. 33), nach dem die Zugkraft beschränkt wird durch das Reibgewicht, die Zylinder und den Kessel. Sie sind so aufeinander abzustimmen, daß die Anforderungen bestens erfüllt werden.