muster 发表于 2025-3-28 15:42:00
,Streß und Übermüdung beim Fahrzeuglenker,nde deutliche Reaktionen von seiten der Atmung und des Kreislaufs lassen sich objektivieren (Zunahme der Atemfrequenz, Puls- und Blutdruck- anstieg). Fahrten auf einer Autobahn sind z.B. weniger belastend als solche im Stadtverkehr. Streßfördernd sind nicht so sehr die hohen Geschwindigkeiten an sic翻动 发表于 2025-3-28 19:53:52
http://reply.papertrans.cn/27/2668/266783/266783_42.png施魔法 发表于 2025-3-29 00:09:49
Augenkrankheiten und Fahrtauglichkeit,sungskriterien dem Gesichtssinn ein sehr breiter Raum gewidmet. Die Fachliteratur über das Sehen im Straßenverkehr ist umfangreich; mehrere Arbeitstagungen wurden ausschließlich diesem Thema gewidmet . Zusammenfassende Darstellungen finden sich bei . Es ist bekannt, daß etwa 30% der BevTrypsin 发表于 2025-3-29 06:49:29
http://reply.papertrans.cn/27/2668/266783/266783_44.pnginsecticide 发表于 2025-3-29 08:35:26
Der invalide Fahrzeuglenker, für ihre berufliche Tätigkeit und ihre soziale Eingliederung. Nicht selten ist deshalb die Sozial- oder Invalidenversicherung bereit, Beiträge an die Fahrschule und an die Anschaffungskosten eines Fahrzeuges zu leisten. Auch können Versehrte Steuererleichterungen erhalten, wenn sie nachweisen könneCOWER 发表于 2025-3-29 11:41:30
http://reply.papertrans.cn/27/2668/266783/266783_46.png种类 发表于 2025-3-29 16:05:30
http://reply.papertrans.cn/27/2668/266783/266783_47.pnggrowth-factor 发表于 2025-3-29 20:44:15
http://reply.papertrans.cn/27/2668/266783/266783_48.pngMetastasis 发表于 2025-3-30 03:13:29
,Die Bewußtseinsstörung am Steuer,Das klare Bewußtsein bildet also die Voraussetzung für die volle Erfassung der realen Umwelt und des „Ich“. Bei jeder Bewußtseinsstörung wird die Wahrnehmung außer- und innerseelischer Vorgänge beeinträchtigt. Im wesentlichen können die Störungen quantitative oder qualitative Veränderungen des Bewuß嫌恶 发表于 2025-3-30 07:36:57
Medikamente und Fahrtauglichkeit,ittlung ihres genauen Anteils wurden allerdings nur wenige durchgeführt; ihre Resultate fielen unterschiedlich aus je nach Erhebungskollektiv, Umfang, Empfindlichkeit und Ausrichtung der analytischen Methodik usw. Immerhin kann davon ausgegangen werden, daß in der Gesamtheit der Lenker bis zu 10% un