ARIA
发表于 2025-3-23 11:31:52
http://reply.papertrans.cn/27/2665/266470/266470_11.png
漂亮
发表于 2025-3-23 13:52:18
Homogene Halbleiterbauelemente,hl der Frosttage (Tage mit einem Temperaturminimum unter und einem Maximum über 0° C) ist in der Luft mehr als doppelt so groß als in 20 cm Tiefe; dagegen ist die Zahl der Eistage (Tage mit einem Temperaturmaximum unter 0° C) in 20 cm Tiefe größer als in der Luft..
Expiration
发表于 2025-3-23 19:01:43
http://reply.papertrans.cn/27/2665/266470/266470_13.png
Bmd955
发表于 2025-3-23 22:11:15
http://reply.papertrans.cn/27/2665/266470/266470_14.png
nutrition
发表于 2025-3-24 03:09:20
Die Frostwirkungen im Baugrundenschaft auf sich gezogen. Gewisse damit verbundene Erscheinungen (Eislinsenbildung) sind zwar in den nordischen Ländern schon lange bekannt, doch praktische Bedeutung erlangten sie erst in den letzten Dezennien.
exhilaration
发表于 2025-3-24 08:24:18
http://reply.papertrans.cn/27/2665/266470/266470_16.png
Liability
发表于 2025-3-24 13:24:48
Laboratoriumsversuche zur Erforschung des FrostphänomensKälte ausgesetzt. Die Abkühlung erfolgt daher als eindimensionale Wärmeströmung von der Oberfläche her; der Wassernachschub wurde ebenfalls als eindimensional angenommen, was in der Natur allerdings in vielen Fällen nicht zutrifft. Aus diesen Bedingungen ergab sich folgende Apparatur:
profligate
发表于 2025-3-24 15:57:56
Frostkriterienrhaupt nie, andere nur unter bestimmten hydrologischen Verhältnissen und endlich einzelne fast immer frostgefährlich sind. Um der Praxis ein rasches und einfaches Mittel zur Beurteilung der Frostgefährlichkeit eines Baugrundes in die Hand zu geben, haben verschiedene Forscher sog. Frostkriterien auf
食物
发表于 2025-3-24 20:50:52
Theorie der Eislinsenbildungenbildung theoretisch zu erklären. Das Problem wurde schon von verschiedenen Eorschern behandelt, jedoch ohne daß bis heute eine bestimmte Anschauung allgemeine Anerkennung gefunden hätte. Es stehen sich in der Hauptsache folgende drei Theorien gegenüber:
索赔
发表于 2025-3-25 02:14:48
Die klimatischen Frostverhältnisseich davon betroffen. Es kommt nur dann zu diesen gefährlichen Erscheinungen, wenn die Frostdauer und die Frostintensität genügend groß werden. Zur Beurteilung der Frostgefährdung von Verkehrsanlagen ist daher nicht nur die Kenntnis der Bodeneigenschaften und des Grundwasservorkommens, sondern auch d