genuine 发表于 2025-3-25 07:08:11
Alexander D. Jones,David A. Russellnd. In modernen Fahrzeugen ist die Bremse in der Regel vollständig im Getriebe - und damit im Triebwerk - integriert. Der Artikel beschreibt verschiedene Prinzipien und Lösungsmöglichkeiten im Zusammenhang mit verschiedenen Triebwerksanordnungen und verschiedenen Anforderungen.改变 发表于 2025-3-25 10:15:34
Zur Geschichte der Kraftfahrzeugbremse,izier kannten simple Vorrichtungen zum Abbremsen ihrer Streitwagen, und die Kutschen des 18. und 19. Jahrhunderts bremsten mit an Ketten hängenden Bremsschuhen oder Keilen. Als der Automobilbau Ende des 19. Jahrhunderts langsam begann, wurde die Bremse noch als eher unbedeutendes Nebenaggregat betra主动脉 发表于 2025-3-25 12:19:03
http://reply.papertrans.cn/20/1907/190680/190680_23.pngfaculty 发表于 2025-3-25 17:37:44
Menschliche Anforderungen,gan oder die Kontaktstelle Mensch/Bremse unberücksichtigt bliebe. Die Gestaltung der Mensch–Maschine-Schnittstelle, also das Zusammenwirken und die Gesamtheit der Wechselbeziehungen zwischen Fahrer und Bremse, werden daher im folgenden Kapitel behandelt.一瞥 发表于 2025-3-25 22:53:21
http://reply.papertrans.cn/20/1907/190680/190680_25.pngChameleon 发表于 2025-3-26 02:37:44
http://reply.papertrans.cn/20/1907/190680/190680_26.png清楚说话 发表于 2025-3-26 04:52:40
http://reply.papertrans.cn/20/1907/190680/190680_27.pngHla461 发表于 2025-3-26 09:08:15
http://reply.papertrans.cn/20/1907/190680/190680_28.png含糊其辞 发表于 2025-3-26 15:50:45
Bremsverhalten und Bremsen von Einspurfahrzeugen, berücksichtigt werden. Dies gilt gleichermaßen für motorisierte und nicht motorisierte Einspurfahrzeuge aufgrund des kippinstabilen Verhaltens und des ungünstigen Verhältnisses von Schwerpunkthöhe zu Radstand..Wichtige Kriterien bei der Bremsanlagengestaltung von Zweiradfahrzeugen sind neben der remicronized 发表于 2025-3-26 20:45:19
http://reply.papertrans.cn/20/1907/190680/190680_30.png