雪白
发表于 2025-3-25 04:25:13
Saug- und Auspuffventil,Dichtet das Saugventil nicht, so ist beim Saugstutzen ein Zischen hörbar, da die verdichtete Luft und die heißen Verbrennungsgase durch die Undichtigkeit abgeblasen werden. Legt man die Hand auf den Saugstutzen, so ist die Wärme der ausströmenden Gase fühlbar.
regale
发表于 2025-3-25 10:44:19
Regulator,Die Ursache des trägen Regulierens sind folgende:
majestic
发表于 2025-3-25 12:05:08
Brennstoffpumpe,In Fig. 23 ist eine viel gebräuchliche Pumpenkonstruktion dargestellt, bei deren Anwendung für jeden Zylinder eine gesonderte Pumpe vorzusehen ist. Hinsichtlich deren Einstellung ist folgendes zu berücksichtigen:
follicular-unit
发表于 2025-3-25 18:13:50
http://reply.papertrans.cn/19/1845/184421/184421_24.png
过时
发表于 2025-3-25 21:58:15
,Ölverschraubungen, Leitung und Schmierölpumpe,Eine Ölverschraubung am Zylinder besitzt doppelte Abdichtung: eine gegen den Verbrennungsraum und eine gegen die Außenluft. (Fig. 35.)
Nausea
发表于 2025-3-26 02:11:32
Steuerung,Wird der Bolzen der Ventilheberolle nicht entsprechend geschmiert, so frißt sich der Bolzen so ein, daß sich die Rolle nicht drehen kann, sondern nur gleitet, was einen Verschleiß des Nockens, sowie der Rolle selbst herbeiführt.
潜移默化
发表于 2025-3-26 04:19:06
http://reply.papertrans.cn/19/1845/184421/184421_27.png
影响带来
发表于 2025-3-26 12:14:00
,Luftgefäße,Bei Dieselmotoren werden Hochdruckluftflaschen verwendet, gewöhnlich 1 Einblase- und 2 Anlaßluftgefäße.
Water-Brash
发表于 2025-3-26 15:55:42
http://reply.papertrans.cn/19/1845/184421/184421_29.png
Instantaneous
发表于 2025-3-26 19:48:15
https://doi.org/10.1007/978-94-010-0670-5en Anlaßflanschen durch das geöffnete Anlaßventil in den Verbrennungsraum strömt. Da das Anlaßventil nur während des Anlassens einige Umdrehungen hindurch arbeitet, kann es vorkommen, daß das Ventil sich festsetzt und beim Anlassen nicht funktioniert. Dieser Umstand tritt besonders nach längerer Bet