ANTE
发表于 2025-3-28 14:34:20
http://reply.papertrans.cn/17/1667/166612/166612_41.png
semble
发表于 2025-3-28 19:59:33
http://reply.papertrans.cn/17/1667/166612/166612_42.png
Malleable
发表于 2025-3-29 02:47:12
Klassizistische Programmatik – Projekteinbrüchen auf einzelnen Märkten, sondern auch zu erheblichen Verschiebungen zwischen den verschiedenen Fahrzeugklassen. So wurde beispielsweise durch die Umweltprämie, umgangssprachlich als Abwrackprämie bezeichnet, eine erhebliche Steigerung des Marktanteils von Kleinwagen zulasten der Mittel- und Oberklasse an den Neuzulassungen bewirkt.
Default
发表于 2025-3-29 04:18:42
http://reply.papertrans.cn/17/1667/166612/166612_44.png
ALE
发表于 2025-3-29 10:19:30
http://reply.papertrans.cn/17/1667/166612/166612_45.png
BROOK
发表于 2025-3-29 14:24:17
https://doi.org/10.1007/978-3-476-00206-8n Anschlussgeschäften,die auch als „Downstream“-Geschäfte bezeichnet werden. Das Aftersales–Geschäft zählt hierbei zu den profitabelsten Geschäftsbereichen und besitzt deshalb eine besondere Bedeutung für die OEMs.
Irrepressible
发表于 2025-3-29 16:35:47
http://reply.papertrans.cn/17/1667/166612/166612_47.png
Ancestor
发表于 2025-3-29 22:53:51
Rezeptions- und WirkungsgeschichteDieser Beitrag behandelt vorrangig die Konsequenzen aus den seit der Finanzkrise veränderten Randbedingungen für die Versorgungsketten der Automobilindustrie. Die Konsequenzen gelten aber sicher auch für andere Industrien.
Interregnum
发表于 2025-3-30 00:20:39
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值得
发表于 2025-3-30 07:20:07
Zum Konflikt zwischen Cashflow-Management und Versorgungssicherheit aus Sicht der Logistik,Dieser Beitrag behandelt vorrangig die Konsequenzen aus den seit der Finanzkrise veränderten Randbedingungen für die Versorgungsketten der Automobilindustrie. Die Konsequenzen gelten aber sicher auch für andere Industrien.