冒号
发表于 2025-3-25 04:20:06
http://reply.papertrans.cn/17/1666/166595/166595_21.png
Noctambulant
发表于 2025-3-25 09:02:55
,Innovative H2-Sensorik für Brennstoffzellen-Fahrzeuge,iversitäre Redundanz ermöglicht. Damit sind kostengünstige applikationsspezifische und validierbare H.-Sensorsysteme mit breitem Messbereich sowie hoher Sensitivität, Selektivität, Stabilität und Sicherheit realisierbar, die insbesondere für sicherheitsrelevante Applikationen geeignet sind.
骨
发表于 2025-3-25 12:04:25
http://reply.papertrans.cn/17/1666/166595/166595_23.png
Morbid
发表于 2025-3-25 16:44:16
,Miniaturisierte 3D Time-of-Flight-Kamera zur Innenraumüberwachung und Gestensteuerung im Automobil,aturisierung der ToF-Kamera ist ein neuartiges hybrides Linsensystem, welches über den gesamten Winkelbereich von mehr als 110° eine MTF-Performance zwischen 0,5 und 0,8 erreicht, was eine gute Abbildungsqualität für den gesamten betrachteten Objektbereich gewährleistet.
外观
发表于 2025-3-25 22:39:27
https://doi.org/10.1007/978-3-476-00372-0en aufgrund technischer Nachteile und vor allem wegen ihrer Kosten nur in wenigen Sonderapplikationen Anwendung. Durch die Einführung von optimierten, kernlosen magnetischen Sensoren ist es möglich kostensensitive Applikationen mit sehr hohen Anforderungen an die Leistungsfähigkeit und auch die funktionale Sicherheit zu adressieren.
花束
发表于 2025-3-26 02:31:15
http://reply.papertrans.cn/17/1666/166595/166595_26.png
补角
发表于 2025-3-26 05:49:17
Die Glücksforschung kommt voranzichten. In diesem Beitrag wird ein softwarebasierter Ansatz eines thermodynamischen Modells auf Basis von Energiebilanzen im Fahrzeuginnenraum vorgestellt. Die Ergebnisse werden an Hand von Simulationen und Messungen diskutiert.
绝缘
发表于 2025-3-26 09:36:03
http://reply.papertrans.cn/17/1666/166595/166595_28.png
Sputum
发表于 2025-3-26 15:16:26
http://reply.papertrans.cn/17/1666/166595/166595_29.png
细微差别
发表于 2025-3-26 18:42:18
Datenfusionsbasiertes, thermodynamisches Sensormodell zur Innentemperaturerfassung,zichten. In diesem Beitrag wird ein softwarebasierter Ansatz eines thermodynamischen Modells auf Basis von Energiebilanzen im Fahrzeuginnenraum vorgestellt. Die Ergebnisse werden an Hand von Simulationen und Messungen diskutiert.