大暴雨
发表于 2025-3-26 23:00:56
,Zusammenfassende Schlußbemerkung,tiknetzwerk zur Sicherstellung des Materialflusses vom Lieferanten bis zur Fertigungslinie gestalten zu müssen (Straube 2004). Diesen Planungsprozess hat die Automobilindustrie vor dem Hintergrund steigender Komplexität der Fahrzeuge, steigender Variantenvielfalt durch kundenindividuelle Produktgest
Subjugate
发表于 2025-3-27 01:57:55
EDV-orientierte Außendienststeuerungwendig erscheint daher die Schaffung einer „Supply Chain Design“-Funktion in Automobilkonzernen an der Schnittstelle zwischen Entwicklung, Beschaffung und Logistik, um im Rahmen des Produktentstehungsprozesses alternative Supply Chains bewerten und die optimale Supply Chain für den Automobilherstell
词汇
发表于 2025-3-27 08:17:18
Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit,n und -derivaten wird die Fähigkeit das Logistiksystem weit vor SOP (Start-of- Production) belastbar zu planen immer mehr zu einer Kernkompetenz eines Automobilherstellers. Das Anlaufmanagement, also die problemlose effiziente Überführung eines neuen Modells in die Serienfertigung und die Verkürzung
ANTE
发表于 2025-3-27 10:02:31
Günther Schuh,Wolfgang Stölzle,Frank StraubeDas Werk stellt das Thema Anlaufmanagement in der Automobilindustrie in ganzheitlicher Art und Weise und sowohl aus Sicht der Wissenschaft, als auch der Praxis dar..Durch die Praxisbeiträge werden dem
事与愿违
发表于 2025-3-27 14:17:19
VDI-Buchhttp://image.papertrans.cn/a/image/157807.jpg
懦夫
发表于 2025-3-27 18:41:34
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心胸狭窄
发表于 2025-3-28 01:46:45
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nullify
发表于 2025-3-28 05:05:37
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COWER
发表于 2025-3-28 06:18:44
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Itinerant
发表于 2025-3-28 11:14:16
https://doi.org/10.1007/978-3-030-40341-6Wangenhein 1998; Sydow u. Möllering 2004; Kaufmann u. Carter 2006; Nogatchewsky 2006). Auch in der Automobilindustrie lässt sich ein starkes Outsourcing beobachten, wobei bei einigen Fahrzeugen, wie bspw. dem „smart“ die Automobilhersteller bereits bei einem Wertschöpfungsanteil von unter 10% angela