整理
发表于 2025-3-25 06:00:38
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Crepitus
发表于 2025-3-25 08:42:59
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/a/image/155939.jpg
Anecdote
发表于 2025-3-25 12:31:25
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冒失
发表于 2025-3-25 16:21:22
https://doi.org/10.1007/978-3-663-16057-1. Die elektrische Hilfskraft wird über ein Schneckengetriebe und ein zweites Ritzel auf die Zahnstange aufgebracht. Dieser Aufbau wird in der Literatur auch als „dual pinion“-Anordnung bezeichnet .
kyphoplasty
发表于 2025-3-25 20:55:32
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reject
发表于 2025-3-26 00:29:09
https://doi.org/10.1007/978-3-642-65500-5 Bereich zu beeinflussen. So wirken sich beispielsweise klassische konstruktive Lenkungs- und Fahrzeugparameter wie die Lenkübersetzung oder die Achssteifigkeit auf die Kennwerte Lenkungssteifigkeit, Lenkradmomententotband, Lenkungsempfindlichkeit und Lenkungsansprechen aus. Das Potential von elektr
Chameleon
发表于 2025-3-26 07:17:48
R. Berger,R. Kiehl,E. Kunz,H. -J. NastoldDieses Kapitel gibt einen Überblick über bestehende querdynamisch relevante Fahrzeug- und Lenkungsmodelle sowie Kennwerte, die den On-Center Handling Bereich beschreiben.
malign
发表于 2025-3-26 11:34:23
https://doi.org/10.1007/978-3-663-16057-1Für die genauere Untersuchung des Lenksystems wird ein eigener Komponentenprüfstand für das Lenksystem aufgebaut. Die Prüfstandsversuche haben das Ziel der Identifikation der relevanten Eigenschaften des Lenksystems.
赞美者
发表于 2025-3-26 13:52:05
https://doi.org/10.1007/978-3-663-16058-8Das Gesamtfahrzeugmodell setzt sich aus den Teilmodellen Lenkung und Fahrzeug zusammen. Abbildung 5.1 zeigt den schematischen Aufbau des Gesamtfahrzeugmodells mit den Schnittstellen zwischen den Teilmodellen.
Ancillary
发表于 2025-3-26 17:48:26
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