白杨鱼
发表于 2025-3-25 06:42:52
http://reply.papertrans.cn/99/9821/982003/982003_21.png
synchronous
发表于 2025-3-25 08:32:03
http://reply.papertrans.cn/99/9821/982003/982003_22.png
anesthesia
发表于 2025-3-25 15:42:03
https://doi.org/10.1007/978-3-658-04019-2Car-to-X-Kommunikationsabsicherung; ESP; Fahrerunterstützung; Positionsbestimmung; Pretended Networking;
提名
发表于 2025-3-25 18:44:50
978-3-658-04018-5Springer Fachmedien Wiesbaden 2014
Aprope
发表于 2025-3-25 19:58:41
http://reply.papertrans.cn/99/9821/982003/982003_25.png
冷漠
发表于 2025-3-26 01:11:38
„Keine unüberwindbaren Hürden beim automatisierten Fahren“Prof. Dr. Ralf G. Herrtwich ist Leiter der Vorentwicklung von Fahrerassistenz- und Fahrwerksystemen bei der Daimler AG. Im Gespräch mit ATZelektronik nimmt er zu den anstehenden rechtlichen Maßnahmen Stellung, die den Weg zum vollautomatisierten Fahren ebnen müssen.
gusher
发表于 2025-3-26 08:04:07
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远地点
发表于 2025-3-26 12:00:16
Automatische Manöverentscheidungen auf Basis unsicherer Sensordaten entwickelt, welche von den Sensordaten über das Umfeld- und Situationsmodell bis zur Bestimmung geeigneter Fahrmanöver Unsicherheiten mithilfe Bayes’scher Statistik beschreibt und in die Bestimmung des Ergebnisses mit einbezieht. Diese Entwicklung wurde 2011 mit dem Hermann-Appel-Preis in der Kategorie Elektronikentwicklung ausgezeichnet.
小说
发表于 2025-3-26 15:09:22
Echtzeitfähige Car-to-X--Kommunikationsabsicherung und E/E-Architekturintegrationrsdichte und -ströme die Verkehrseffizienz erhöhen. Mit diesem Beitrag will das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) zeigen, wie zukünftige Car-2-X-Kommunikation im Fahrzeug umzusetzen und in der E/E-Architektur und internen Kommunikation des Fahrzeugs zu verankern ist.
完成才会征服
发表于 2025-3-26 17:04:28
2628-104X e Systeme heute miteinander vernetzt werden. Mit der Integration des Internets in heutige Automobile kommt der Vernetzung eine zentrale Rolle in der innovativen Weiterentwicklung zu.978-3-658-04018-5978-3-658-04019-2Series ISSN 2628-104X Series E-ISSN 2628-1058