intangibility
发表于 2025-3-23 11:40:15
Hermann Bartmann,Klaus Dieter John economics. Both non-economic factors, such as culture, religion, and social tradition and economic factors, such as lifetime employment and industrial policy, were discussed as unique, exogenous elements that explained the economic success of Japan. It was implied that those factors were so unique
lipids
发表于 2025-3-23 16:08:46
http://reply.papertrans.cn/99/9819/981824/981824_12.png
iodides
发表于 2025-3-23 18:33:41
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逢迎春日
发表于 2025-3-24 01:03:49
Die sieben Sackgassen der Verkehrspolitik,fbelastung aus dem Verkehr - trotz Katalysatortechnik - weiter angestiegen ist und der Wunsch vieler Bundesbürger nach Geschwindigkeit und Bewegung immer häufiger in einer Blechlawine erstickt. Zwar wächst die Einsicht mit jedem Stau, daß es so nicht weiter gehen kann, dennoch sagen uns alle Prognosen, daß es noch viel schlimmer kommen wird.
vasculitis
发表于 2025-3-24 03:49:44
Einleitung,Das 2. Mainzer Umweltsymposium war dem Generalthema “Verkehr und Umwelt” gewidmet. Verkehr und Umwelt stehen in einem besonderen Spannungsverhältnis. Während in vielen anderen Bereichen ein Rückgang der Umweltbelastungen zu beobachten ist oder sich zumindestens andeutet, gilt dies für den Verkehrsbereich nicht.
温和女人
发表于 2025-3-24 09:27:46
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易受骗
发表于 2025-3-24 11:18:58
978-3-409-16012-4Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wiesbaden 1992
裂口
发表于 2025-3-24 17:35:02
Overview: 978-3-409-16012-4978-3-322-84363-0
勤勉
发表于 2025-3-24 19:46:15
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slow-wave-sleep
发表于 2025-3-25 01:28:38
https://doi.org/10.1007/978-3-322-84363-0Automobilindustrie; Umweltpolitik; Verkehr; Verkehrspolitik; Wirtschaft; Wirtschaftspolitik; landscape/reg