effrontery
发表于 2025-3-23 13:18:55
http://reply.papertrans.cn/88/8754/875363/875363_11.png
Encephalitis
发表于 2025-3-23 17:02:38
Alexander J. Zaslavskiither auf diesem Gebiet geleisteten Arbeiten gegeben. Die in der Literatur vorliegenden Ergebnisse theoretischer Ar beiten sind für eine praktische tagtägliche Berechnung der Flugwege geringsten Zeitbedarfs wenig geeignet. Daher bestimmen gegenwärtig bis auf wenige Aus nahmen die Luftverkehrsgesel
Esalate
发表于 2025-3-23 21:49:03
http://reply.papertrans.cn/88/8754/875363/875363_13.png
绿州
发表于 2025-3-23 23:34:35
http://reply.papertrans.cn/88/8754/875363/875363_14.png
RUPT
发表于 2025-3-24 04:38:06
http://reply.papertrans.cn/88/8754/875363/875363_15.png
nocturnal
发表于 2025-3-24 06:33:24
http://reply.papertrans.cn/88/8754/875363/875363_16.png
尽管
发表于 2025-3-24 12:45:16
SpringerBriefs in Optimizationhttp://image.papertrans.cn/s/image/875363.jpg
陈列
发表于 2025-3-24 15:59:32
https://doi.org/10.1007/978-3-319-08034-5approximate solutions; asymptotic turnpike property; autonomous problems; discrete-time optimal control
Eructation
发表于 2025-3-24 20:50:51
rd - durch sukzessives Bestimmen der Flugwege mit Hilfe von Brechungsgesetzen erfolgen, wobei Analogien zum Prinzip von HUYGHENS bestehen. Zwei derartige Verfahren, die auf zwei verschiedenen Brechungsgesetzen beruhen, werden angegeben. 1 Abhängig von der durchzuführenden Untersuchung können opti978-3-663-06628-6978-3-663-07541-7
Oratory
发表于 2025-3-25 02:20:44
Alexander J. Zaslavski sukzessives Bestimmen der Flugwege mit Hilfe von Brechungsgesetzen erfolgen, wobei Analogien zum Prinzip von HUYGHENS bestehen. Zwei derartige Verfahren, die auf zwei verschiedenen Brechungsgesetzen beruhen, werden angegeben. 1 Abhängig von der durchzuführenden Untersuchung können opti