terazosin
发表于 2025-3-25 07:24:20
http://reply.papertrans.cn/87/8670/866939/866939_21.png
玛瑙
发表于 2025-3-25 09:17:12
https://doi.org/10.1007/978-3-658-22878-1ESTW; Elektronsiche Stellwerke; Fahrwegsicherung; LED-Technik Lichtsignalgeber; Rückfallweiche; Signalsys
CARK
发表于 2025-3-25 14:44:05
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018
Pulmonary-Veins
发表于 2025-3-25 17:42:24
Sicherheit in der Informationsverarbeitung,ten könnte, muss das System so konstruiert sein, dass die Wahrscheinlichkeit dessen vernachlässigbar klein ist. Der Schienenverkehr gehört zu den Prozessen, bei dessen Fehlsteuerung großer Schaden entstehen kann.
财主
发表于 2025-3-25 21:37:42
Technologien der Fahrwegsicherung,dienen sie sich der von den Ortungskomponenten und beweglichen Fahrwegelementen gelieferten Informationen, werten diese aus, verknüpfen sie und geben Informationen über die Signalisierung aus. Grundsätzlich bestehen zwei Technologien zur Sicherung, die im Folgenden ausführlich besprochen werden.
Etymology
发表于 2025-3-26 00:20:27
Techniken zur Fahrwegsicherung,von Stellwerkstechniken. Da Stellwerke sehr langlebig sind, sind neben den modernen Bauformen auch heute noch mechanische und elektromechanische Exemplare im Einsatz. Neubauten werden heute jedoch fast ausschließlich durch moderne elektronische Stellwerke realisiert. Insofern ist es wichtig, einen Überblick über alle Generationen zu bekommen.
险代理人
发表于 2025-3-26 06:10:28
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极小
发表于 2025-3-26 08:52:16
Sicherheit im Bahnbetrieb,Um Sicherheit greifbar zu machen, muss zunächst geklärt werden, worin Sicherheit besteht. Hierfür müssen die Begriffe Sicherheit und Risiko physikalisch hergeleitet werden. Aus den maßgebenden Systemeigenschaften des Schienenverkehrs lassen sich wiederum Schutzfunktionen ableiten, die von fundamentaler Bedeutung für den Inhalt dieses Buches sind.
有角
发表于 2025-3-26 12:43:24
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Mosaic
发表于 2025-3-26 19:27:18
Zugbeeinflussung,Die Fahrwegsicherung stellt mit einer hohen Sicherheit die richtigen Signalbegriffe bereit. Überließe man deren Beachtung allein dem Triebfahrzeugführer, wäre die Sicherheit hier wesentlich geringer, als an den technisch gesicherten Stellen. Die Überwachung der Reaktion auf die Signalisierung ist Aufgabe der Zugbeeinflussung.