cultivated
发表于 2025-3-23 11:04:36
Christian Kehren,M. Plettenberg,T. Uhlmann,F.-G. Hermsen,S. Yadla
sperse
发表于 2025-3-23 16:24:42
http://reply.papertrans.cn/83/8259/825838/825838_12.png
Psychogenic
发表于 2025-3-23 19:56:29
Heinz Flesch,Bernhard Thonhauser,Christoph Priestner,Kurt Schmidleitnererbunden, wobei Zeit eine Ressource ist, die in jungen Wachstumsunternehmen immer einen Engpass darstellt. Darüber hinaus ist zu beobachten, dass junge Unterneh978-3-8349-1514-6978-3-8349-8070-0Series ISSN 2627-2547 Series E-ISSN 2627-2555
裹住
发表于 2025-3-23 22:47:35
http://reply.papertrans.cn/83/8259/825838/825838_14.png
Perceive
发表于 2025-3-24 04:08:25
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圣歌
发表于 2025-3-24 06:50:05
,Neubewertung der Wälzlagerung der Kurbelwelle im P0-Hybridkonzept,Da der Verbrennungsmotor auch künftig eine entscheidende Rolle spielen wird, ist eine weitere Reduktion des CO2-Ausstoßes der Fahrzeuge notwendig. Hierbei behält die Reduktion von Reibungsverlusten einen großen Stellenwert. Hinzu kommt der Wandel des Antriebsstranges vom reinen Verbrennungsmotor zur Hybridisierung, d.h. zur Teilelektrifizierung.
巧思
发表于 2025-3-24 13:55:50
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Minatory
发表于 2025-3-24 18:54:55
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dysphagia
发表于 2025-3-24 21:50:09
,Hybridantriebe – kalte Herausforderung für die Reibungsreduzierung von Verbrennungsmotoren,wie neue, strengere CO2-Grenzwerte führen dazu, dass der Motorbetrieb auch bei niedrigen Umgebungs- bzw. Kühlmitteltemperaturen eine höhere Relevanz erfährt. Dies hat einen Einfluss auf die Entwicklung und Gestaltung neuer Verbrennungsmotoren.
废墟
发表于 2025-3-25 00:33:54
Modellierungsansatz zur Abbildung gesamtmotorischer Reibungsverluste,ontinuierliche Wirkungsgradsteigerung moderner Ottomotoren. Dabei stellt die Reduzierung der innermotorischen mechanischen Verluste (Reibung) ein adäquates Mittel dar, um diese Zielvorgaben zu erreichen.