叫喊 发表于 2025-3-23 11:47:38
http://reply.papertrans.cn/71/7031/703047/703047_11.pngSynchronism 发表于 2025-3-23 16:39:35
http://reply.papertrans.cn/71/7031/703047/703047_12.png慢跑鞋 发表于 2025-3-23 20:46:42
http://reply.papertrans.cn/71/7031/703047/703047_13.png刺耳 发表于 2025-3-24 01:02:22
http://reply.papertrans.cn/71/7031/703047/703047_14.pngInstrumental 发表于 2025-3-24 05:10:27
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/o/image/703047.jpgOintment 发表于 2025-3-24 09:27:14
https://doi.org/10.1007/978-3-658-43113-6Datennetze im Kraftfahrzeug; Bussysteme identifizieren; CAN-Bus; Controller Area Network; künstliche Intgospel 发表于 2025-3-24 12:37:28
http://reply.papertrans.cn/71/7031/703047/703047_17.png贿赂 发表于 2025-3-24 17:21:14
Grundlagen,ebaut ist und funktioniert. Es gibt im Fahrzeug eine Selbstdiagnose (On-Board), die unerwünschtes Verhalten erkennt und entsprechend reagiert mit einer Alarmierung des Fahrers und/oder einem Fehlerspeichereintrag.nocturnal 发表于 2025-3-24 20:56:59
http://reply.papertrans.cn/71/7031/703047/703047_19.pngOverdose 发表于 2025-3-24 23:35:35
Zusammenfassung,ts die Netzwerke identifiziert (Fahrzeug-Netzwerk-Schnittstelle (engl. .) (VCI)), was den Hintergrund hat, das Hardwareabhängigkeiten im Bezug auf den Kabelbaum entfallen sollen. So kann zukünftig jeder Diagnose-Kabelbaum in jedem Fahrzeug eingesetzt werden und der Anwender kann ohne Bedenken zwischen den Fahrzeugen wechseln.