TAP 发表于 2025-3-25 03:52:03
Konstitutive Merkmale von Non-Profit-Organisationenße. Non-Profit-Organisationen lassen sich in erster Linie von Sachzielen leiten. Diese können sich auf vielfältige Gebiete erstrecken. Dazu gehören außer den steuerrechtlich begünstigten gemeinnützigen, mildtätigen und kirchlichen Zwecken alle jene Bereiche, die von privaten Organisationen ohne ErweVldl379 发表于 2025-3-25 10:38:19
http://reply.papertrans.cn/67/6671/667007/667007_22.pngPAGAN 发表于 2025-3-25 12:47:31
Gestaltungsfelder des Innovationsmanagements in Non-Profit-Organisationenes liegt u.a. darin begründet, daß die Bewältigung von Herausforderungen durch global ansteigenden wirtschaftlichen Wettbewerbsdruck in vielen Branchen als ein Hauptzweck von Innovationsmanagement angesehen wird. Solche Herausforderungen führen auf einigen Märkten zu rasant abnehmenden Produktlebensventilate 发表于 2025-3-25 18:50:20
http://reply.papertrans.cn/67/6671/667007/667007_24.pngsyring 发表于 2025-3-26 00:01:21
http://reply.papertrans.cn/67/6671/667007/667007_25.pngelucidate 发表于 2025-3-26 01:52:55
http://reply.papertrans.cn/67/6671/667007/667007_26.pngantiandrogen 发表于 2025-3-26 04:48:34
Ziele und Erfolge der Bahnreformenmit manchen Problemen der Bahn in Deutschland zu tun? Antwort: Die mißlungene Überführung vom bedarfswirtschaftlichen in den erwerbswirtschaftlichen Sektor! In beiden Fällen wurde das bedarfswirtschaftliche Prinzip. verlassen, ohne daß das erwerbswirtschaftli- che voll zur Geltung gebracht worden wäinnate 发表于 2025-3-26 09:01:24
http://reply.papertrans.cn/67/6671/667007/667007_28.pngFrisky 发表于 2025-3-26 15:26:49
Investitionsrechnung in Non-Profit-Bereichen des Verkehrs wird. Da bei den Non-Profit-Bereichen der Wirtschaft die Frage, ob sich eine Aktivität lohnt, per definitionem ausgeklammert ist, muß diskutiert werden, ob hier der gesamte Komplex der Investitionsrechnung zu einer nachrangigen Angelegenheit wird oder sogar völlig bedeutungslos ist. Im VerkehrssektAmorous 发表于 2025-3-26 17:07:14
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