撕裂皮肉
发表于 2025-3-25 06:26:20
Methodology of Highway Engineering Structural Design and Construction
neoplasm
发表于 2025-3-25 08:52:41
http://reply.papertrans.cn/64/6322/632176/632176_22.png
相互影响
发表于 2025-3-25 12:45:34
http://reply.papertrans.cn/64/6322/632176/632176_23.png
POINT
发表于 2025-3-25 16:30:40
Comprehensive Research and Analysis,hat “soil mechanics is not so much science as technology. The most important purpose is to reasonably complete the design and construction of geotechnical engineering, and mathematics and mechanics are just the means”; for another example, Western economic theory cannot analyze the history of Wester
别炫耀
发表于 2025-3-25 20:59:00
http://reply.papertrans.cn/64/6322/632176/632176_25.png
paroxysm
发表于 2025-3-26 03:37:48
Suggestions for Typical Problems,ormation trend as shown by the arrow, so the deformation often occurs in the whole structure before the structure reaches the ultimate bearing value, This kind of problem belongs to the problem of branch point instability.
Mawkish
发表于 2025-3-26 04:38:59
Industrieunternehmen - meist auf theoretisch-methodische bzw. theoretisch-anwendungsorientierte Darstellungen. Entsprechend selten wird in der Wirtschaft bei Fragestellungen der strategischen Unternehmenssteuerung bzw. bei strategischen Investitionsentscheidungen auf dieses Instrument zur Bewertung
commonsense
发表于 2025-3-26 09:08:15
Hanhua Zhu,Lei Shiftsebene - gilt es jeweils die zentrale Frage nach der rentabelsten und effizientesten Investitionsentscheidung zu beantworten. Vor dem Hintergrund der zunehmenden Dynamik sich verändernder Marktbedingungen und der Zunahme der Wettbewerbsdichte ist eine Tendenz zur strategischen Neuausrichtung des u
的是兄弟
发表于 2025-3-26 12:38:12
Hanhua Zhu,Lei Shi. Bei Oppenheimer (1922) findet sich eine sehr frühe Definition der Dynamik in einem soziologischen Kontext. Er betrachtet Statik und Kinetik als Unterbegriffe der Dynamik. Die Statik „umfasst alle Studien über Bewegungen und Widerstände, die sich in der Größe und Richtung nicht ändern und daher all
CIS
发表于 2025-3-26 19:24:04
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