哪有黄油 发表于 2025-3-27 01:02:46
Regelungstechnische Modelle maritimer Fahrzeuge,t sind. Eingangs werden für das im Kap. 3 entwickelte lineare Richtungssteuerungsmodell die Verläufe wichtiger Zustandsgrößen beim Anschwenken eines Drehkreises mittels Simulation anschaulich dargestellt und eine Regelstreckenhierarchie entwickelt. Mit PT1-Blöcken können Richtungssteuerungsmodelle fconception 发表于 2025-3-27 03:25:17
http://reply.papertrans.cn/63/6241/624047/624047_32.png休息 发表于 2025-3-27 05:17:18
Experimentelle Systemidentifikation von Bewegungsmodellen maritimer Fahrzeuge,Identifikationsverfahren in Abhängigkeit der verwendeten Testsignale (Abschn. 6.3). Es wird ein Identifikationsalgorithmus für die Ermittlung der Steuerparameter des IT1-Kursmodells aus den determinierten Sprungantworttests des Kurses und der Gier-Drehrate beim Anschwenken eines Drehkreises abgeleitCAJ 发表于 2025-3-27 10:46:28
http://reply.papertrans.cn/63/6241/624047/624047_34.png典型 发表于 2025-3-27 14:15:59
Kurssensoren ( Kompasse ), als Hauptkompass auf maritimen Fahrzeugen, insbesondere Seeschiffen. Eingeleitet von der Darstellung der historischen Entwicklung von Kreiselkompassen, wird die Wirkungsweise des Kreiselkompasses als meridiansuchendes Kreiselsystem auf der Basis des Verhaltens des freien Kreisels auf der Erde schriSoliloquy 发表于 2025-3-27 17:49:00
http://reply.papertrans.cn/63/6241/624047/624047_36.pngExuberance 发表于 2025-3-28 01:03:54
http://reply.papertrans.cn/63/6241/624047/624047_37.pngvoluble 发表于 2025-3-28 05:44:31
http://reply.papertrans.cn/63/6241/624047/624047_38.png滔滔不绝的人 发表于 2025-3-28 08:12:31
http://reply.papertrans.cn/63/6241/624047/624047_39.png异常 发表于 2025-3-28 10:49:03
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