sleep-spindles
发表于 2025-3-25 07:12:50
0065-2598 This was the first use of the Keeshin Center for such a program. The sessions were conducted in a relaxed atmosphere with a good deal of give-and-take by all th978-1-4757-0261-3978-1-4757-0259-0Series ISSN 0065-2598 Series E-ISSN 2214-8019
Fresco
发表于 2025-3-25 09:12:28
http://reply.papertrans.cn/59/5874/587336/587336_22.png
Offstage
发表于 2025-3-25 14:45:13
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疲劳
发表于 2025-3-25 15:59:30
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omnibus
发表于 2025-3-25 20:47:50
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Buttress
发表于 2025-3-26 01:35:26
Gary H. Lyman,Charles C. Williams,William R. Dinwoodie,Dennis Preston
Constant
发表于 2025-3-26 04:56:21
U. Visca,F. Mensi,M. P. Spina,R. Bombara,B. Giraldi,A. Massari,F. Rossi,G. Santi
Allure
发表于 2025-3-26 10:28:02
http://reply.papertrans.cn/59/5874/587336/587336_28.png
门闩
发表于 2025-3-26 15:29:28
Jan Fawcettation von nichtformal beschriebenen Einflussgrößen in quantitativ-formale Modelle dynamischer Handlungen des Autofahrers, beispielhaft festgemacht an der Problematik der Motivmodellierung. An einem hypothetischen Beispiel aus dem Bereich der Assistenzsysteme für Kraftfahrzeuge werden die damit verbu
configuration
发表于 2025-3-26 18:00:14
Ghanshyam N. Pandey,John M. Davisrflächen am PC präsentieren dem Bediener Systemzustände und -reaktionen (.). Im Kraftfahrzeug werden Systemzustände überwiegend durch Anzeigen und Kontrolllampen dargestellt. Es werden jedoch zunehmend Systeminformationen in komplexen Fahrerinformationssystemen wie dem COMAND System von Mercedes-Ben