过时 发表于 2025-3-23 13:22:17
http://reply.papertrans.cn/47/4644/464302/464302_11.pngDOTE 发表于 2025-3-23 14:45:02
http://reply.papertrans.cn/47/4644/464302/464302_12.pngevaculate 发表于 2025-3-23 20:20:08
http://reply.papertrans.cn/47/4644/464302/464302_13.pngCREST 发表于 2025-3-24 01:16:04
Maintenance Management,einerseits grundlegende Instandhaltungsmaßnahmen vor erstmaligem Betrieb festzulegen und andererseits ist deren spätere Umsetzung zu überwachen. Zugleich muss im Rahmen des Maintenance Managements die frühzeitige Identifizierung von Tatbeständen, die die Lufttüchtigkeit gefährden können, sichergeste荧光 发表于 2025-3-24 04:49:31
Grundlagen des luftfahrttechnischen Produktionsmanagements, stehen dabei primär vorbereitende Tätigkeiten, also Anforderungen, die aus luftrechtlicher oder ökonomischer Perspektive erfüllt sein müssen, um mit Produktionsaktivitäten beginnen zu können. Hierzu zählt insbesondere die im ersten Unterabschnitt in Grundzügen dargestellte Herstellungs- und InstandExposition 发表于 2025-3-24 09:26:31
http://reply.papertrans.cn/47/4644/464302/464302_16.pngMere仅仅 发表于 2025-3-24 10:41:29
Instandhaltung,ufttüchtigen Zustand befindet. Hierzu muss das Flugzeug regelmäßig untersucht und instand gehalten werden. Diese Aktivitäten dürfen ausschließlich von behördlich zugelassenen Instandhaltungsbetrieben gemäß EASA Part 145 durchgeführt werden. Im vorliegenden Kapitel wird detailliert auf deren Aufbau uCleave 发表于 2025-3-24 15:57:10
http://reply.papertrans.cn/47/4644/464302/464302_18.pngForegery 发表于 2025-3-24 21:09:34
,Qualitätsmanagement,t eine ausführliche Auseinandersetzung unverzichtbar. Hierzu wird zunächst auf die Grundlagen des Qualitätsmanagements eingegangen, bevor eine Überleitung zu Qualitätsmanagementsystemen erfolgt. Als erstes werden dort Zweck und Ziele solcher Systeme erläutert, bevor eine Beschreibung der zugehörigenMetamorphosis 发表于 2025-3-25 01:24:17
supplementary material: This study presents new microeconomic analyses of congestion-prone services that comprise most private and public services at the final consumption stage. It accounts for two distinctive features of congestion-prone services: the discrepancy between capacity and throughput, a