广大 发表于 2025-3-28 17:34:54
http://reply.papertrans.cn/43/4228/422757/422757_41.png假 发表于 2025-3-28 21:35:10
Bewertungsverfahren von Fahrerassistenzsystemensistenzsystem“ durchaus bewusst gewählt und beschreibt Anspruch und Grenzen dieser technischen Systeme treffend. Sie sollen den Fahrer auf dessen Wunsch hin bei bestimmten Teilen der Fahrzeugführungsaufgabe durch Informationen unterstützen (Informationssysteme) bzw. von bestimmten Teilaufgaben entla洞穴 发表于 2025-3-28 22:56:49
EVITA – Das Prüfverfahren zur Beurteilung von Antikollisionssystemenorderlich. Für eine größtmögliche Übertragbarkeit der Versuche sind realitätsnahe und repräsentative Szenarien darzustellen. Dabei gilt bisher, dass eine Vergrößerung der Realitätsnähe mit einer enormen Vergrößerung des Aufwands einhergeht. Die Testmethoden mit Probanden für in kritischen SituationeOptometrist 发表于 2025-3-29 04:02:21
http://reply.papertrans.cn/43/4228/422757/422757_44.pngminiature 发表于 2025-3-29 09:54:31
http://reply.papertrans.cn/43/4228/422757/422757_45.pngVolatile-Oils 发表于 2025-3-29 14:08:59
Ultraschallsensorikostik, Unterwassersonar sowie industrielle Näherungsschalter erwähnt. Die physikalischen Grundlagen und zahlreiche Anwendungsbeispiele werden in der Literatur vielfältig beschrieben; , , , . Die Verwendung im Automobil hat dagegen erst vergleichsweise spät mit der Einfühirung von ultrasc毛细血管 发表于 2025-3-29 16:28:35
Radarsensorikebunden. Der erste Einsatz im Verkehrsbereich für ein Geschwindigkeitsüberwachungs-system hatte für viele Autofahrer zu eher negativen Erlebnissen geführt. Aber auch für den Fahrer als nützlich empfundene Anwendungen wurden schon früh angedacht, so wie ein Zeitschriftenartikel aus dem Jahre 1955maroon 发表于 2025-3-29 22:46:27
http://reply.papertrans.cn/43/4228/422757/422757_48.png削减 发表于 2025-3-30 02:07:02
http://reply.papertrans.cn/43/4228/422757/422757_49.pngGLADE 发表于 2025-3-30 05:06:51
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