LOPE
发表于 2025-3-28 17:36:55
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LEVY
发表于 2025-3-28 19:11:31
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泛滥
发表于 2025-3-28 23:30:52
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投票
发表于 2025-3-29 07:00:44
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胆小鬼
发表于 2025-3-29 09:01:14
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陪审团
发表于 2025-3-29 13:31:53
Warum eine neue Programmiersprache?,n sind dabei stark diversifiziert und berücksichtigen Unterschiede im Motortyp, Fahrzeug/Motorkategorie, Motorleistung und Land/Region in denen sie zur Anwendung kommen. Beim Motortyp wird zwischen Diesel und Ottomotorischer Verbrennung unterschieden, wobei auch bei neuen direkt einspritzenden Ottom
倔强不能
发表于 2025-3-29 18:49:26
https://doi.org/10.1007/978-3-322-80112-8Modellierung setzt dabei als Basis auf den Motorgrundbausteinen, wie z. B. Zylinder, Behälter, Rohre, Blenden bzw. Drosseln und Aufladeaggregaten, die in Kapitel 9 beschrieben sind, auf. Da die Arbeitsprozessrechnung im Zylinder nur indizierte Größen liefert, müssen geeignete Ansätze für die Reibung
allergy
发表于 2025-3-29 20:41:13
Markus A. Mathes,Jochen Seufertren. Ausschlaggebend dafür sind neben dem besseren Verständnis innermotorischer Vorgänge vor allem die intelligenten Steuer- und Regelsysteme, welche neue Technologien ermöglichen und weitere Optimierungspotentiale erschließen. Damit verbunden ist die große Herausforderung einer zunehmenden Komplexi
埋伏
发表于 2025-3-30 01:06:27
Syntax und Einteilung von COBOL-Anweisungen, Dynamics), da sie prinzipiell die detaillierteste physikalisch-chemische Beschreibung der relevanten Prozesse ermöglicht. Sie ist aus der modernen Motorenentwicklung nicht mehr wegzudenken, und unter dem Aspekt stetig wachsender Rechnerkapazitäten und –leistungen wird ihre Bedeutung auch weiterhin
草率男
发表于 2025-3-30 05:18:57
https://doi.org/10.1007/978-3-7091-9284-9dargestellt. Mit Hilfe der diskutierten Verfahren können die grundlegenden Dimensionen und Geometrieparameter wie Durchmesser, Querschnittsverläufe, Radien, Formen aber auch andere Kenngrößen wie beispielsweise Nenndrehzahlen festgelegt werden, um sicherzustellen, dass die betreffende Strömungsmasch