浮标
发表于 2025-3-21 20:06:49
书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft影响因子(影响力)<br> http://figure.impactfactor.cn/if/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft影响因子(影响力)学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/ifr/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft网络公开度<br> http://figure.impactfactor.cn/at/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft网络公开度学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/atr/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft被引频次<br> http://figure.impactfactor.cn/tc/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft被引频次学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/tcr/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft年度引用<br> http://figure.impactfactor.cn/ii/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft年度引用学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/iir/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft读者反馈<br> http://figure.impactfactor.cn/5y/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>书目名称Geographie für die Verkehrswirtschaft读者反馈学科排名<br> http://figure.impactfactor.cn/5yr/?ISSN=BK0383208<br><br> <br><br>
CRASS
发表于 2025-3-21 23:29:10
,Verkehrsgeographie für die Luftfahrt, Kurz- und Mittelstreckenbereich, insbesondere bei Haus-zu-Haus-Lieferungen, verliert es allerdings Vorteile an den Lkw-Verkehr. Im Vergleich etwa zu dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazität. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend höhe
落叶剂
发表于 2025-3-22 01:36:16
,Verkehrsgeographie für die Luftfahrt,dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazität. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend höher als bei anderen Verkehrsträgern. Auf der anderen Seite sorgen die kurzen Reisezeiten für
诱使
发表于 2025-3-22 07:36:04
https://doi.org/10.1007/978-3-642-91261-0dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazität. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend höher als bei anderen Verkehrsträgern. Auf der anderen Seite sorgen die kurzen Reisezeiten für
剥削
发表于 2025-3-22 11:45:12
978-3-409-18604-9Springer Fachmedien Wiesbaden 1991
IVORY
发表于 2025-3-22 14:15:10
http://reply.papertrans.cn/39/3833/383208/383208_6.png
IVORY
发表于 2025-3-22 19:39:26
https://doi.org/10.1007/978-3-322-90595-6as heißt, sie zerstört zuerst einmal keine Landschaft, wie das beim Straßenbau oder Eisenbahnstreckenbau der Fall ist. Zudem sind 75 % der Wasserstraßen im Bundesgebiet natürliche Wasserläufe und nur 25 % künstlich angelegt. Im direkten Vergleich nehmen.in Anspruch.
Intractable
发表于 2025-3-22 22:14:52
,Verkehrsgeographie für die Binnenschiffahrt,as heißt, sie zerstört zuerst einmal keine Landschaft, wie das beim Straßenbau oder Eisenbahnstreckenbau der Fall ist. Zudem sind 75 % der Wasserstraßen im Bundesgebiet natürliche Wasserläufe und nur 25 % künstlich angelegt. Im direkten Vergleich nehmen.in Anspruch.
抗生素
发表于 2025-3-23 04:35:41
http://reply.papertrans.cn/39/3833/383208/383208_9.png
好开玩笑
发表于 2025-3-23 06:17:19
https://doi.org/10.1007/978-3-642-91261-0 Kurz- und Mittelstreckenbereich, insbesondere bei Haus-zu-Haus-Lieferungen, verliert es allerdings Vorteile an den Lkw-Verkehr. Im Vergleich etwa zu dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazität. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend höhe