独轮车 发表于 2025-3-23 10:46:39
Thermomanagement in Elektrofahrzeugenimale Sicherheit bei der Reichweitenoptimierung zu erzielen. Daraus entstehende Herausforderungen im Energie- und Thermomanagement von Elektrofahrzeugen gilt es mit interdisziplinären Thermomanagementsystemen zu lösen. Es geht dabei nicht nur um die Gewährleistung thermischer Behaglichkeit im Innenr留恋 发表于 2025-3-23 17:44:25
Vom Prototypen zur Serienfertigungtwicklungszyklus und sind grundsätzlich unabhängig vom betrachteten Produkt. Mit Blick auf die Elektromobilität gilt es jedoch, während der unterschiedlichen Schritte spezifische Herausforderungen zu adressieren. Anlaufmanagement, Anlaufstrategie und Anlauforganisation beispielsweise erhalten einenLIMIT 发表于 2025-3-23 22:01:44
http://reply.papertrans.cn/31/3070/306966/306966_13.pngLeisureliness 发表于 2025-3-23 22:20:38
http://reply.papertrans.cn/31/3070/306966/306966_14.pngcraven 发表于 2025-3-24 05:14:18
http://reply.papertrans.cn/31/3070/306966/306966_15.png不适 发表于 2025-3-24 10:36:08
Produktionsverfahren von Brennstoffzellen und -systemenie Komponenten der Brennstoffzelle hergestellt, die den Kern des elektrochemischen Systems bilden. Die Produktion dieser Komponenten wird in Abschn. 16.1 erläutert. Im zweiten Schritt erfolgt die Fertigung des Brennstoffzellen-Stacks, innerhalb dessen die Komponenten zu Zellen assembliert und in Rei淘气 发表于 2025-3-24 11:03:01
http://reply.papertrans.cn/31/3070/306966/306966_17.png发出眩目光芒 发表于 2025-3-24 15:37:46
http://reply.papertrans.cn/31/3070/306966/306966_18.pngTEM 发表于 2025-3-24 20:32:19
http://reply.papertrans.cn/31/3070/306966/306966_19.png蹒跚 发表于 2025-3-25 02:30:31
Leistungselektronikoren an. Verlustarme und kostengünstige leistungselektronische Wandler spielen daher eine Schlüsselrolle für die Elektromobilität. In diesem Kapitel werden zunächst die Grundzüge der Leistungselektronik im Allgemeinen vorgestellt, gefolgt von den einzelnen leistungselektronischen Komponenten – zum Beispiel des Ladegeräts – in Elektrofahrzeugen.