CLIFF 发表于 2025-3-25 05:15:42
https://doi.org/10.1007/978-3-658-17479-8In diesem Kapitel wird zunächst auf die Grundlagen zur Luftfahrzeug-Entwicklung eingegangen und die Notwendigkeit eines Entwicklungsbetriebs über den Lebenszyklus eines Luftfahrzeugs erläutert. Darauf folgen die entwicklungsbetrieblichen Grundstrukturen, die im Schwerpunkt das Konstruktionssicherungssystem sowie die Musterzulassung umfassen.Immunotherapy 发表于 2025-3-25 07:51:19
http://reply.papertrans.cn/31/3041/304070/304070_22.png出没 发表于 2025-3-25 12:12:49
http://reply.papertrans.cn/31/3041/304070/304070_23.pngfacilitate 发表于 2025-3-25 18:56:33
http://reply.papertrans.cn/31/3041/304070/304070_24.pngeffrontery 发表于 2025-3-25 21:45:27
http://reply.papertrans.cn/31/3041/304070/304070_25.pngcauda-equina 发表于 2025-3-26 00:13:18
http://reply.papertrans.cn/31/3041/304070/304070_26.png我正派 发表于 2025-3-26 06:15:28
Instandhaltung,Sobald Luftfahrzeuge nach Herstellung in den Betrieb übergangen sind, ist sicherzustellen, dass sie sich während ihrer gesamten Lebenszeit in einem lufttüchtigen Zustand befinden. Hierzu muss das Luftfahrzeug regelmäßig überprüft und instandgehalten werden.Vital-Signs 发表于 2025-3-26 10:31:17
Personal,Die Leistungserbringung sowie die durch das LufABw formulierten Anforderungen an die Lufttüchtigkeit und Flugsicherheit militärischer Luftfahrzeuge führen genehmigte DEMAR-Betriebe unweigerlich zu einer detaillierten Auseinandersetzung mit der Qualifikation ihres Personals.MORT 发表于 2025-3-26 12:57:50
Probleme der dezentralen Datenverarbeitung,sche Luftfahrzeuge in Deutschland. Hierunter fallen alle Anforderungen und Erfordernisse, die für die Erlangung und Aufrechterhaltung von militärischen Muster- und Verkehrszulassungen für Luftfahrzeuge der Bundeswehr über den gesamten Lebenszyklus notwendig sind.ear-canal 发表于 2025-3-26 18:32:02
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