消音器 发表于 2025-3-30 10:11:05
https://doi.org/10.1007/978-3-322-91144-5nnungsabfall im Zylinder ist. Es führte daher die An-wendung hoher Dampfspannungen und des hocherhitzten Dampfes im wesentlichen mit zum Bau von Zweifach- und Dreifachexpansionsmaschinen. Wenn diese Maschinen auch teurer sind als Einztylindermaschinen, so be-sitzen sie doch den Borzug geringen Dampffrenzy 发表于 2025-3-30 14:03:03
http://reply.papertrans.cn/28/2744/274358/274358_52.png纠缠,缠绕 发表于 2025-3-30 17:20:30
Book 1924Latest edition sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischenFECK 发表于 2025-3-30 22:26:08
http://reply.papertrans.cn/28/2744/274358/274358_54.pngAffable 发表于 2025-3-31 03:13:35
http://reply.papertrans.cn/28/2744/274358/274358_55.pngANIM 发表于 2025-3-31 08:07:31
http://reply.papertrans.cn/28/2744/274358/274358_56.pngMorbid 发表于 2025-3-31 09:55:53
Freiheit des musikalischen Vortrages die hieraus folgende Geschwmdig-keitsabnahme während der Expansions- und der Kompressionsperiode ver-ringert und die Maschine auch über die Totpunktslagen, über die fie ohne Schwungrad überhaupt nicht hinauskommen würde, hinweggedreht wird.提升 发表于 2025-3-31 14:20:24
erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ide成份 发表于 2025-3-31 18:37:30
https://doi.org/10.1007/978-3-642-57851-9Drehrichtung durch Bertau-schung der Dampfeintritts- und Auslaßkanäle uud solche, bei denen dieselbe durch Berstellung des Steuergestänges gecindert wird. Erstere nennt man auch nnere Um-steuerungen, zur zweiten Umsteue-rungsart gehören die Kulisseu-, Lenker- und Nockensteuenmgen.红肿 发表于 2025-4-1 00:02:49
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