清楚
发表于 2025-3-23 12:37:52
https://doi.org/10.1007/978-3-658-10934-9. Bei . ist offensichtlich kein Übergangsbogen vorhanden, bei . nur ein stark verkümmerter. Von dem Einbau von Übergangsbogen gelegentlich der Berichtigung der Gleislage soll abgesehen werden. Es soll nur der vorhandene Bogen mit ungleichen Pfeilhöhen durch einen solchen mit gleichen Pfeilhöhen erse
避开
发表于 2025-3-23 15:22:44
Roger Bollhalder,Christian Thiel,Thomas PunzRundung, die aus der Wagerechten zu der ziemlich gleichförmigen Steigung überleitet, läßt erkennen, daß das Gleis einen Übergangsbogen besitzt. Eine Verbesserung des Bogenanfangs nach Abschn. 26 ist hier nicht angezeigt, zum mindesten unnötig, da sie gar zu unbedeutend sein würde.
anticipate
发表于 2025-3-23 19:31:25
http://reply.papertrans.cn/28/2713/271207/271207_13.png
ANTIC
发表于 2025-3-24 00:53:35
IT-Security in Railway Signalling SystemsDie berichtigte Achse soll durch Messung seitlicher Abstände vom fehlerhaft gekrümmten Gleise aus abgesteckt werden. Diese Abstände liegen also in der Richtung des Halbmessers. In dieser Richtung verläuft nach außen der erste Teil der Abwicklungslinie oder Evolvente. Man kann demnach die Lagefehler als Evolventenfehler auffassen.
aggressor
发表于 2025-3-24 06:10:23
http://reply.papertrans.cn/28/2713/271207/271207_15.png
VOC
发表于 2025-3-24 07:08:34
Christian Thiel,Christoph ThielDie Tafel IV zeigt die Krümmungslinie eines Linksbogens im Maßstab 1 :40 aus unverkürzten Pfeilhöhen. Den Halbmesser findet man als Schattenlänge eines Steigungsabschnittes von 2,5 cm Höhe (oder den doppelten Wert bei 5 cm Höhe). Durch Abschieben der .-Linie erkennt man, daß er zwischen 370 und 140 (!) m schwankt.
PHAG
发表于 2025-3-24 14:07:40
Data Encryption on File ServersAuf unverschiebbare Gleisstellen ist schon bei Eintragung des Entwurfs in die .-Linie Rücksicht zu nehmen. Dabei ist grundsätzlich zu unterscheiden zwischen längeren unverschiebbaren Strecken und unverschiebbaren Punkten, an denen eine Drehung der Bogentangente möglich ist.
贵族
发表于 2025-3-24 18:12:26
https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9418-2Die preußischen Oberbauvorschriften enthalten Bestimmungen über die räumliche Verteilung der Achsfestpunkte, nicht aber über die Art dieser Festpunktkörper. Daher können hier nur einige Erfahrungen mitgeteilt werden, die für niemanden verbindlich sind.
WAG
发表于 2025-3-24 22:38:01
,Pfeilhöhen und Evolventen,Die berichtigte Achse soll durch Messung seitlicher Abstände vom fehlerhaft gekrümmten Gleise aus abgesteckt werden. Diese Abstände liegen also in der Richtung des Halbmessers. In dieser Richtung verläuft nach außen der erste Teil der Abwicklungslinie oder Evolvente. Man kann demnach die Lagefehler als Evolventenfehler auffassen.
Bronchial-Tubes
发表于 2025-3-25 00:17:28
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