Charade
发表于 2025-3-23 12:43:11
Schaltdynamik und Komfort,in Abschn. 2.1 die unterschiedlichen Abläufe einer Schaltung und vergleicht die ideale Schaltung mit qualitativ nicht akzeptablen Schaltungen. Sowohl die schaltungsbedingten Momentenänderungen als auch der Motor regen den Triebstrang zum Schwingen an. In Abschn. 2.2 werden auftretende Schwingungsfor
RUPT
发表于 2025-3-23 14:52:04
,Elemente der Leistungsübertragung,h durch Kombination und Verschaltung zusammen mit den Betätigungssystemen (Kap. 4) Getriebe konfigurieren; eine Auswahl wird in Kap. 6 und 8 vorgestellt. Sie liegen im Leistungsfluss zwischen Motor und Rädern und erfüllen die Funktion der Drehzahl- und Momentenangleichung, sowohl in stationären als
Barter
发表于 2025-3-23 20:56:20
,Betätigungs-, Servo- und Hilfssysteme,on (Kap. 3). Dazu werden Betätigungs- und Servosysteme eingesetzt. Darüber hinaus sind Schmierung und Kühlung der Getriebe sicherzustellen, dies wird mit entsprechenden Hilfssystemen erreicht. Dabei ergeben sich für unterschiedliche Getriebeausführungen (vgl. Kap. 6) individuelle Anforderungen und F
切碎
发表于 2025-3-24 00:52:34
http://reply.papertrans.cn/27/2611/261031/261031_14.png
带子
发表于 2025-3-24 04:33:02
,Getriebekonstruktionen für Pkw-Anwendungen,w-Bereichs werden in Kap. 8 vorgestellt. Die im Folgenden betrachteten Getriebeanwendungen in Pkw können in Stufen- und Stufenlosgetriebekonzepte unterteilt werden. . stellen Getriebevarianten dar, welche eine . von Gängen besitzen. Dazu gehörenIhnen ist die Verwendung von Zahnrädern zur Leistungsüb
调情
发表于 2025-3-24 09:49:26
http://reply.papertrans.cn/27/2611/261031/261031_16.png
磨碎
发表于 2025-3-24 12:56:45
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听写
发表于 2025-3-24 18:21:52
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Endoscope
发表于 2025-3-24 21:02:24
Der Fahrzeugantriebhttp://image.papertrans.cn/d/image/261031.jpg
garrulous
发表于 2025-3-25 02:28:50
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