Feedback
发表于 2025-3-28 15:53:19
https://doi.org/10.1007/978-3-8350-5418-9 mit einer Anzahl von Schlagworten und Modeansichten zu brechen. Daß solche entstanden, ist darauf zurückzuführen, daß die schönheitliche Beurteilung von Ingenieurbauwerken zumeist Künstlern, besonders Architekten, überlassen wurde, die der Ingenieurbaukunst von heute mit ihren starken Anforderungen
臆断
发表于 2025-3-28 22:19:30
http://reply.papertrans.cn/19/1838/183715/183715_42.png
哥哥喷涌而出
发表于 2025-3-29 02:00:37
https://doi.org/10.1007/978-3-642-67190-6pe A, section 2, j’estime intéressant de faire connaître les études que j’ai effectuées pour arriver à déterminer la formule actuellement officielle dans l’Instruction en vigueur en Espagne, pour la rédaction des projets de travées métalliques pour le calcul des effets de choc par actions dynamiques
Merited
发表于 2025-3-29 03:56:14
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declamation
发表于 2025-3-29 07:33:40
https://doi.org/10.1007/978-3-658-03189-3, begründete in dem soeben gehörten Vortrag abermals die Notwendigkeit eines solchen hochwertigen Baustoffes; zunächst die ., weil bei großen schweren Brücken die Querschnittsausbildung der einzelnen Stäbe mit unserm normalen Stahl 37 schon sehr große konstruktive Schwierigkeiten macht und auch das
勤劳
发表于 2025-3-29 14:09:16
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宿醉
发表于 2025-3-29 18:54:11
https://doi.org/10.1007/978-3-663-08565-2ein, als ob die frühere Feindschaft zwischen „Praxis“ und „Theorie“ ihr Ende gefunden habe und daß beide einträchtig nebeneinander zu leben verstünden. Gelegentlich ist sogar feststellbar, daß die „Praxis“ sich nunmehr der „Theorie“ als Bundesgenossin bedient, um das ihr Passende zu beweisen, auch w
GOAD
发表于 2025-3-29 23:32:30
Informations- und Codierungstheorieen mit wissenschaftlichem Rüstzeug gründlich nachzuprüfen. Die heute noch bestehenden ersten gußeisernen Bogenbrücken, z. B. in Coalbrookdale, sind rund 150 Jahre alt; die ältesten großen schweißeisernen Brücken, wie die Britania-Brücke, wurden vor rund 75 Jahren erbaut, und die ersten großen flußei
Buttress
发表于 2025-3-30 02:02:09
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附录
发表于 2025-3-30 06:33:15
Informations- und Codierungstheorieler Einstürze im Eisenbrücken- und Eisenhochbau sind auf ungenügende Knicksicherheit zurückzuführen. Gedrückten Konstruktionsgliedern ist daher die allergrößte Sorgfalt bei deren Berechnung und konstruktiven Durchbildung zuzuwenden.