semble 发表于 2025-3-23 13:15:24
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_11.png商谈 发表于 2025-3-23 15:08:38
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_12.pngelastic 发表于 2025-3-23 19:15:18
https://doi.org/10.1007/978-3-663-01474-4Logistik; Produktion; Produktion und Logistik; Versandsaturated-fat 发表于 2025-3-24 01:45:58
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_14.pngTAG 发表于 2025-3-24 03:59:48
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_15.pngObedient 发表于 2025-3-24 06:40:34
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_16.png残暴 发表于 2025-3-24 14:13:47
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_17.png结束 发表于 2025-3-24 16:38:54
http://reply.papertrans.cn/17/1658/165782/165782_18.png河流 发表于 2025-3-24 22:41:02
,Entwicklung eines Verfahrens zur Abschätzung von Tourenlängen,n zu entwickeln. Das Ziel ist dabei insbesondere, eine gute Abschätzung der Tourenlängen auch in Aufgabenstellungen zu erhalten, wo die Tourenbildung nicht wie bei DAGANZO durch eine maximale Kundenanzahl, sondern wie beim MPWLRP durch eine maximale Fahrzeugkapazität und eine maximale Tourdauer besc浮夸 发表于 2025-3-24 23:46:06
Verfahrenserweiterungen zum Einsatz in der Distributionsplanung,iktionen für eine eifnzelne Perl- ode abgeschätzt werden können. Die in dieser Arbeit zu untersuchende Aufgabenstellung des MPWLRPs stellt eine Erweiterung des Ein-Depot-Ein-Perioden-Falls dar, indem erstens mehrere Perioden, zweitens mehrere Auslieferungsdepots und drittens der Warenfluß von den Pr