BRINK 发表于 2025-3-28 17:05:03
https://doi.org/10.1007/978-3-322-90253-5spielsweise bei vereisten Freileitungen gemacht, und von dorther rührt auch die englische Bezeichnung galloping . Bei Freileitungen handelt es sich häufig um Biege Schwingungen in zwei Richtungen, wobei ein gleichzeitiges Auftreten von Torsionsschwingungen möglich ist .广大 发表于 2025-3-28 21:13:11
Katrin Gruner,Christian Jost,Frank Spiegelellenlänge u.(10)/n= 693 m, was beispielsweise mit u.(10) = 30 m/s auf n = 0,043 s. führt. Bauwerke liegen also mit ihrer Eigenfrequenz etwa um eine Zehnerpotenz weiter rechts im Diagramm, wo aber die Intensität der Turbulenz dennoch stark genug ist, um Schwingungen anzufachen, wie die Praxis zeigt.Ophthalmologist 发表于 2025-3-29 02:00:05
,Überblick über das Projektcontrolling,ringert sich dieser Wert um rund 30%. Die Luftkraft auf eine Person hängt außer von der Windgeschwindigkeit auch von Größe, Gewicht und Kleidung ab . Der Widerstandsbeiwert für Personen ist ungefähr c. = 1,1. Durch die Bewegung treten aber schwankende Kräfte auf, für diesen Fall gelten also höDawdle 发表于 2025-3-29 06:48:00
http://reply.papertrans.cn/16/1505/150489/150489_44.pngflorid 发表于 2025-3-29 07:50:48
http://reply.papertrans.cn/16/1505/150489/150489_45.png冥想后 发表于 2025-3-29 13:09:40
http://reply.papertrans.cn/16/1505/150489/150489_46.pnggalley 发表于 2025-3-29 18:36:11
,Baukörper mit Kreisquerschnitt; Seile; Kugeln, des Beiwertes in dem für turmartige Bauwerke interessanten Bereich von Re = 10.…10. ist sehr unsicher, die Meßwerte des Fernmeldeturmes sind niedrig. Weitere Angaben findet man in [12.15 bis 12.18,12.21, 12.25, 12.261.hazard 发表于 2025-3-29 20:42:08
http://reply.papertrans.cn/16/1505/150489/150489_48.pngIncorporate 发表于 2025-3-30 03:11:40
Book 1984tteln, als dies für ein Verständnis der Vorgänge notwendig ist. Die mathematischen Beschreibungen werden nach Möglichkeit einfach gehalten. Das Schwergewicht des Buches liegt bei der Anwen dung, die anhand von zahlreichen numerisch durchgerechneten Beispielen demonstriert wird.SSRIS 发表于 2025-3-30 04:25:41
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