缺乏
发表于 2025-3-26 21:46:59
2198-7432 ualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei, die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batteri978-3-658-45017-5978-3-658-45018-2Series ISSN 2198-7432 Series E-ISSN 2198-7440
enmesh
发表于 2025-3-27 03:14:35
Conference proceedings 2024industrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungen aktiv zu stellen und innovative Lösungen unter Beibehaltung des hohen Qualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei, die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batteri
鸟笼
发表于 2025-3-27 09:12:48
Impact of Wheel Drive Unit Secondary Flows on the Aerodynamics of Passenger Cars978-3-642-59924-8
MIRE
发表于 2025-3-27 11:10:04
OpTC – A Toolchain for Deployment of Neural Networks on AURIX TC3xx Microcontrollers978-3-658-07184-4
oracle
发表于 2025-3-27 14:52:26
http://reply.papertrans.cn/11/1005/100491/100491_35.png
CHYME
发表于 2025-3-27 19:23:52
Energy and Automotive—Do We Have Enough Sufficient electrical energy978-3-663-13594-4
金哥占卜者
发表于 2025-3-28 00:43:47
Brake Feel—Objective Assessment and Potential for Virtual Development978-3-663-13592-0
Jubilation
发表于 2025-3-28 04:45:29
2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine TechnologyTeil 1
胆大
发表于 2025-3-28 08:11:59
André Casal Kulzer,Hans-Christian Reuss,Andreas Wa
使乳化
发表于 2025-3-28 11:00:43
Palgrave Studies in the History of Emotionse designers..Simultaneous to the measurements in the wind tunnels, the entire aerodynamic development process was supported by detailed flow simulations (CFD)..The aerodynamic improvements and technical measures implemented reduce the drag coefficient by delta c. = −0.10 from the previous value of c